| ชื่อ | สายไฟควบคุมแบบดึงดึงมาตรฐานสำหรับการส่งกำลังแบบกลไก |
|---|---|
| ยี่ห้อ | ฟิดิกซ์ |
| ใบรับรอง | IATF16949 |
| วัสดุสายเคเบิลด้านใน | เหล็กกล้าคาร์บอน / สแตนเลส |
| วัสดุปลอกด้านนอก | ท่อพีวีซี โพลีเมอร์ หรือเหล็กกล้าเกลียว |
| ชื่อ | สายดันดึง/สายเปลี่ยนเกียร์ |
|---|---|
| การใช้งาน | เครื่องบินการบินทั่วไป |
| การท่องเที่ยว | สูงสุด 3.00” |
| รัศมีโค้งต่ำสุด | 7.00” |
| อุณหภูมิการทํางาน | -65°F — 165°F (อินพุต) 230°F (เอาต์พุต) |
| ชื่อ | สายการสลับเกียร์ส่ง |
|---|---|
| การใช้งาน | เครื่องบินการบินทั่วไป |
| การท่องเที่ยว | สูงสุด 3.00” |
| รัศมีโค้งต่ำสุด | 7.00” |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -65°F — 165°F (อินพุต) 230°F (เอาต์พุต) |
| ชื่อ | สายคันเร่งแบบ Push-Pull มาตรฐาน สายคันเร่งแบบสากล |
|---|---|
| โครงสร้างท่อร้อยสาย | PVC+เหล็ก+ซับใน |
| วัสดุสายด้านใน | สแตนเลส / เหล็กชุบสังกะสี |
| วัสดุท่อ | PVC |
| การใช้งาน | รถยนต์, มอเตอร์ไซค์, รถบรรทุก, เครื่องตัดหญ้า, เครื่องยนต์นิ่ง |
| เซเรเซ่ | ชุดสายเคเบิลควบคุมอุตสาหกรรมแบบพุชแบบดึง |
|---|---|
| วัสดุ | เหล็กกล้าไร้สนิมหรือเหล็กกล้าคาร์บอน |
| ขนาด | VLD, LD, MD, HD |
| ลักษณะ | -65°F — 230°F |
| ความยาว | สามารถปรับแต่งได้ |
| Product Name | Mechanical Control Cable |
|---|---|
| Length | 1-10m |
| Inner Diameter | 1-5mm |
| Insulation | PVC |
| Tensile Strength | >1000N |
| ชื่อ | สายควบคุมเบรค/สายควบคุมคลัตช์ |
|---|---|
| วัสดุ | หลากหลาย |
| ขนาด | การวาดภาพ |
| รหัส Hs | 87084050/87084020 |
| แพ็คเกจ | กล่องไม้ / กล่องกระดาษแข็ง / ฟิล์มฟองอากาศ |
| ชื่อ | สายควบคุม flex |
|---|---|
| ลักษณะ | วัสดุที่แข็งแรงทนทาน ซีลได้ยาวนาน |
| วัสดุ | สแตนเลสหรือเหล็กกล้าคาร์บอนชุบ |
| การใช้งาน | การเปลี่ยนเกียร์, การควบคุมการทำงาน, ระบบขับเคลื่อนไฮโดรสแตติก |
| ช่วงอุณหภูมิโดยทั่วไป | -65°F — 230°F |
| ชื่อ | สายควบคุมแบบกำหนดเอง / สายหยุดเครื่องยนต์รถแทรกเตอร์ / สายปิด-เปิด |
|---|---|
| วัสดุ | หลากหลาย |
| ขนาด | การวาดภาพ |
| รหัส Hs | 87084050/87084020 |
| แพ็คเกจ | กล่องไม้ / กล่องกระดาษแข็ง / ฟิล์มฟองอากาศ |
| ชื่อ | สายคันเร่งรถขุด |
|---|---|
| ลักษณะ | วัสดุที่แข็งแรงทนทาน ซีลได้ยาวนาน |
| วัสดุ | สแตนเลสหรือเหล็กกล้าคาร์บอนชุบ |
| การใช้งาน | การเปลี่ยนเกียร์, การควบคุมการทำงาน, ระบบขับเคลื่อนไฮโดรสแตติก |
| ช่วงอุณหภูมิโดยทั่วไป | -65°F — 230°F |
