รุ่น TCF9/TCF10 ซีรี่ย์ (มีความรู้สึก Kickdown) การควบคุมขาขาอุตสาหกรรมแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ติดบนพื้น
[ คําอธิบายสินค้า ]
เบาะเท้าอิเล็กทรอนิกส์ถูกออกแบบเป็นหลักสําหรับการควบคุมรถยนต์ที่ใช้พลังงานดีเซลและเบนซินที่ทันสมัยที่มีระบบการจัดการอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนการ ออกแบบ ที่ หลากหลาย ทํา ให้ มัน เหมาะ กับ การ ควบคุม รถไฟฟ้า และ ระบบ ไฮดรอลิก ใหม่ ๆ.
เบาะเร่งอิเล็กทรอนิกส์ถูกสร้างขึ้นโดยใช้เซ็นเซอร์การขยับมุมแบบไม่สัมผัสการ ออกแบบ เซ็นเซอร์ ที่ นวัตกรรม นี้ ได้ ส่ง ผล ให้ มี การ พัฒนา เครื่อง ขับ เด้ง ที่ ง่าย และ น่า เชื่อถือ ได้ ที่ สามารถ ติดตั้ง ได้ อย่าง ง่ายดาย ใน รถ ทุก ชนิดเซ็นเซอร์มีให้เลือกในรูปแบบการออกสัญญาณที่แตกต่างกัน และเข้ากันได้กับระบบบริหารเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ส่วนใหญ่ที่ใช้ในปัจจุบัน
|
[ การใช้งาน ] |
[ ลักษณะ ] |
[รุ่น TCF9 / TCF10 (มีความรู้สึก kickdown) ]
|
[ ความทนทานและผลงานต่อสิ่งแวดล้อม ] |
|
| อุณหภูมิการทํางานปกติ | -40°C ถึง +85°C |
| วงจรชีวิต | >10000,000 วงจรเต็ม > 80000,000 หมุนเวียน Dither |
| การสั่นสะเทือน | 20 ชั่วโมง 20 ถึง 200 Hz ในแต่ละแกน: 1G ทางแกน, 5G ทางแนวราบ, 8G ทางแนวตั้ง |
| อุณหภูมิสูง | +120 ° C สําหรับ 96 ชั่วโมง |
| อุณหภูมิต่ํา | -40°C เป็นเวลา 96 ชั่วโมง |
| สเปรย์เกลือ | 96 ชั่วโมง (5%NaCl) |
| ความชื้น | 200 ชั่วโมง @ 95% RH |
| วงจรรวม | 200 ชั่วโมง |
| การเข้าของน้ํา | IP67 |
| การล้างความดัน | 10 นาที 125 ° C @ 150 BAR ความดัน |
| EMI | ISO11452-2,5@150V/M 95/54/EC |
| การออกอากาศ EM | CISPR25 |
|
[ ลักษณะไฟฟ้า ] |
|
| ความดันทางเข้า | 5v+/-10%, 12/24v, 24/48v, 72/80v |
| ความเป็นเส้นตรง | < 1% |
| การเชื่อมโยงสัญญาณ | < 2% |
| ความต้องการปัจจุบัน | จาก 10mA |
| การออกสัญญาณ | ตามความต้องการ โรงงานติดต่อ |
ขนาดทั้งหมดเป็นมิลลิเมตร
